http://murders.ru/Dyatloff_group_1.html#15
американская разведка на протяжении многих лет запускала в сторону советской территории неуправляемые аэростаты с фотоаппаратурой. Иногда они падали, либо их сбивали, такое, например, случилось 16 ноября 1959 г. под Волгоградом. Тогда зенитной ракетой комплекса ПВО С-75 на высоте 20 км. был уничтожен разведывательный аэростат, фрагменты которого были предъявлены мировому сообществу.
    Кроме того, в Интернете практически нет достоверной информации об американских разведывательных аэростатах, так что подобный экскурс, надеемся, окажется вдвойне интересен.
     Начиная с 1953 г. представители американского разведывательного сообщества носились с идеей запуска в сторону СССР автоматических аэростатов в фотоаппаратурой на борту. К тому времени метеорологи уже знали, что громадные массы воздуха на больших высотах проделывают путь от Средиземноморья до Охотского моря и аэростат, запущенный в Турции, теоретически может долететь до Тихого океана. Надо только, чтобы он держался в нужном воздушном эшелоне (на высоте примерно 20 км. или выше). Многолетнее кипение американской конструкторской мысли вылилось в проект "Джинетрикс" ("Genetrix"), в рамках которого были разработаны управляемые автоматические аэростаты, призванные якобы, осуществлять метеорологические наблюдения, а на самом деле - проводить фотографирование поверхности Земли.
     Это были настоящие мастодонты. Объём собственно баллона, обеспечивавшего подъёмную силу, был рассчитан на закачку 1600 куб.метров гелия. К баллону крепились два коромысла (очень похожие на те, при помощи которых в деревнях носят воду - и это не шутка, они действительно деревянные и действительно похожи!), на противоположных концах которых подвешивались плетёная из лозы корзина и пенопластовый блок с фото- и радиотехнической аппаратурой. В плетёной корзине устанавливались некоторые из приборов, а также к ней подвешивался балласт, который мог сбрасываться в полёте.
     
Части американского фоторазведывательного аэростата, сбитого в 1957 г. в воздушном пространстве СССР. Слева направо: плетёная из лозы корзина размером 1050 мм.*1050 мм.*1050 мм.; пенопластовый контейнер с двумя фотоаппаратами и приборами астронавигации; один из приборов бортовой автоматики, извлечённый из корзины.

     Общий вес взлетавшего аэростата составлял 650-700 кг. Его фактический маршрут определялся по звёздам и сверялся с полётным заданием, заложенным в специальный навигационный автомат; в том случае, если аэростат оказывался в нужном районе, по команде программного блока производилось фотографирование земной поверхности. Запас плёнки в каждом из фотоаппаратов составлял 500 кадров. При потере высоты, например, в силу повреждения одного из баллонов с гелием, управляющее устройство давало команду на сброс определённой части балласта. Аэростат был оснащён средствами КВ и УКВ связи, а также специальным шифрующим устройством. После успешного завершения миссии, баллоны с гелием должны были быть сдуты над Тихим океаном, а координаты точки приводнения сообщены в эфир.
     Запуски по программе "Джинетрикс" начались 10 января 1956 г., причём американцы с помпой уведомили об этом средства массовой информации. Демонстративной открытостью своих действий американская разведка, видимо, рассчитывала усыпить бдительность советской госбезопасности. Первый аэростат запустили в Японии, дабы замаскировать истинный объект своих интересов, а в дальнейшем все запуски проводились с территорий, расположенных западнее СССР, в основном из Турции.
     В течение первого же месяца реализации программы советские силы ПВО сбили 50 аэростатов - они оказались весьма уязвимы ввиду малой скорости полёта и неспособности к активному маневрированию. Хотя МИГи-перехватчики не могли подняться на высоту 20 и более км., тем не менее им удавалось плотным заградительным огнём снизу повреждать баллоны с гелием. 9 февраля 1956 г. советский МИД устроил пресс-конференцию, посвящённую "новой провокационной вылазке американской военщины", на которой полковник Таранцев, представитель Генерального штаба, рассказал о массовых перехватах американских аэростатов и истинном назначении последних. Усомниться в правдивости рассказа полковника было невозможно - перед зданием пресс-центра были выставлены гондолы и подвесные контейнеры десятков сбитых аэростатов, а их баллоны разложены на асфальте автостоянки.
     Супостат сделал определённые выводы из успехов советских сил ПВО и несмотря на неудачное начало, от программы "Джинетрикс" не отказался. Изменился технический облик запускаемых аэростатов, прежде всего в сторону их минимизации. Ушли в прошлое гондолы из лозы и пенопластовые контейнеры, значительно - более чем в 10 раз !- уменьшились объёмы баллонов с гелием.
     Новая модель аэростатов имела совокупный объём баллонов всего лишь 4 тыс.кубических футов (115 кубометров). Подъёмная сила подобного аэростата у поверхности Земли при +15°С не превышала 140 кг., а с ростом высоты только падала. Ни о каких подвесных гондолах весом в несколько центнеров уже могло быть и речи - их вес теперь едва ли превышал 30 кг., поскольку более значительную массу аэростат банально не смог бы "затащить" на высоту 20 км. На представленных ниже фотографиях из американской телепередачи, посвящённой этим аэростатам, можно видеть такую гондолу вблизи. Два взрослых человека спокойно её кантуют, переворачивают с бока на бок, а потом грузят на автомобиль.

С технической точки зрения всё куда прозаичнее - суммарный объём баллонов с гелием не превышал 4 тыс. кубически футов (это всего-навсего 115 куб.метров), а вес гондолы едва ли достигал 2 пудов. Во всяком случае, мужчины, которых можно видеть на крайнем правом фотоснимке, без труда кантовали её вдвоём. Понятно, что даже 30-килограммовая гондола, упавшая с неба, была способна убить человека, но как хорошо видно, в ней нет ничего такого, что могло бы побудить людей бежать от неё прочь в зимнюю ночь.

     Программа фотографирования глубинных районов СССР автоматическими управляемыми аэростатами продолжалась вплоть до 1964 г. За 8 лет американцы запустили около 12 тыс. таких устройств.

однако - мы удалились от заявленной цели - знакомство с единственным реально летавшим в уральском небе девайсом...

Основные инциденты, связанные с ядерным оружием, в США: хронология

Дата Система оружия Местополо-жение
Описание
*13.02.50 Б-36, бомбардировщик Тихий океан, Паджет Саунд, Вашингтон Во время отработки боевой задачи Б-36 сбрасывает ядерный снаряд с высоты 8000 футов, а затем разбивается.. Химическая взрывчатка детонирует.
*11.04.50 Б-29, бомбардировщик База Манзано, Нью Мехико Через три минуты после взлета с военно-воздушной базы Киртланд самолет врезается в гору: экипаж погиб, оболочка ядерной боеголовки разрушена, высоковзрывчатое вещество сгорело.
*13.07.50 Б-50, бомбардировщик Ливан, Огайо Б-50 на тренировочном задании с военно-воздушной базы Биггс разбивается, 16 членов экипажа погибли. Химическая взрывчатка ядерной боеголовки детонирует при столкновении
Осень 1950 Б-50, бомбардировщик Квебек, Канада Б-50, бомбардировщик, возвращаясь с американских военных учений, случайно сбрасывает ядерный снаряд на Сент Лоренс. 2,5 тонны обычной взрывчатки детонируют, распространяя высокообогащенный уран в реку (Christian Science Monitor Radio, эфир 18.02.97, KERA-FM, Даллас)
*5.08.50 Б-29, бомбардировщик Фейрфилд-Сьюсан, военно-воздушная база, Калифорния Б-29 с ядерной боеголовкой разбивается при взлете, 19 человек погибли. Сдетонировала химическая взрывчатка.
*10.03.56 Б-47, бомбардировщик Средиземное море Б-47 с “двумя капсулами ядерного оружейного материала” бесследно исчезает.
*26.07.56 Б-47, бомбардировщик Американская база в Лакенхит, Великобрита-ния Невооруженный Б-47 врезается в ангар, где хранились 3  ядерных боеголовки, в каждой по 4 тонны химической взрывчатки. Генерал военно-воздушных сил США заявил, что, если бы горящее самолетное топливо вызвало химический взрыв, “часть Восточной Англии могла бы превратиться в пустыню”.
*22.05.57 Б-36, бомбардировщик Нью-Мехико Марк-17, мощная 10-ти мегатонная ядерная бомба случайно падает в пустыне недалеко от военно-воздушной базы Киртланд (в окресностях Альбукерки). Произошел неядерный взрыв.
*28.07.57 Си-124, транспортный Атлантический океан По пути с военно-воздушной базы в Довере у Си-124 отказывают оба двигателя, и он сбрасывает две боеголовки в океан. Боеприпасы не были обнаружены.
*11.10.57 Б-47, бомбардировщик Военно-воздушная база Хомстед, Флорида Б-47 с ядерной боеголовкой и ядерной капсулой на борту разбивается вскоре после взлета. “Две детонации некритического уровня произошли во время возгорания”.
12.12.57 Б-52, бомбардировщик Военно-воздушная база Фейрчайлд, Спокейн, Вашингтон Крушение при взлете во время тренировочного задания.
*31.01.58 Б-47, бомбардировщик Американская стратегическая командная база в Сиди Слимейн, Марокко Б-47 разбивается при взлете и горит в течение 7 часов с одной боеголовкой “в боевой конфигурации” на борту. “Имело место некоторое загрязнение непосредственно в месте крушения”.
*5.02.58 Б-47, бомбардировщик Военно-воздушная база Хантер, Саванна, Джорджия Б-47 с военно-воздушной базы Хомстед (Флорида) во время отработки боевой задачи сталкивается в воздухе с Ф-86. Сброшенный бомбардировщиком после столкновения ядерный снаряд не был обнаружен.
12.02.58 Б-47, бомбардировщик Прибрежная зона недалеко от Саванны, Джорджия Подробности недоступны
5.03.58 Б-47, бомбардировщик Прибрежная зона Джорджии Атомный снаряд был сброшен после столкновения в воздухе
*11.03.58 Б-47, бомбардировщик Флоренция, Южная Каролина Сбой в работе системы крепления приводит к случайному сбросу атомной бомбы бомбардировщиком военно-воздушной базы Хантер. Детонирует высоковзрывчатое вещество.
10.04.58 Б-47, бомбардировщик 12 миль южнее Баффало, Нью-Йорк Самолет взрывается в воздухе при сближении с заправочным самолетом.
*4.11.58 Б-47, бомбардировщик Военно-воздушная база Дайесс, Техас Крушении самолета из-за пожара, возникшего вскоре после взлета. Высоковзрывчатое вещество ядерной боеголовки детонирует при столкновении с землей.
*26.11.58 Б-47, бомбардировщик Военно-воздушная база Шенолт, Луизиана Самолет загорается и сгорает на взлетной полосе. Пожар уничтожил одну боеголовку.
*18.01.59 Ф-100,
истребитель Тихоокеанская база Ф-100 с одной неснаряженной ядерной боеголовкой загорается на земле.
*6.07.59 Си-124, транспортный Военно-воздушная база Бакрсдейл, Луизиана Самолет разбивается и загорается, уничтожена одна транспортируемая ядерная боеголовка.
*25.09.59 Военно-морской самолет Пи-5М Остров Уидби, Вашингтон Противолодочный самолет был сознательно затоплен в Паджет Саунд с неснаряженным ядерным боезарядом (сообщение Нью-Йорк Таймс от 26 мая 1981 года).
*15.10.59 Б-52, бомбардировщик Недалеко от Глен Бин, Кентукки Б-52 и танкер КСи-135 сталкиваются в воздухе. Две ядерных боеголовки впоследствии были найдены и ктилизиролваны без осложнений.
До 8-го июня 1960 Ядерная боеголовка Военно-воздушная база США около Триполи, Ливия Подробности отсутсвуют (сообщение Нью-Йорк Таймс от 8 июня 1960 года)
До 8-го июня 1960 Ядерная боеголовка Англия Без подробностей (сообщение Нью-Йорк Таймс от 8 июня 1960 года)
*7.06.60 Ракета Бомарк земля-воздух Военно-воздушная база Эм-Си-Гайр, Нью Джерси Противовоздушная ракета была повреждена во время взрыва и пожара, ядерная боеголовка уничтожена пожаром.
До 1961 года ??? ракета Теннеси Ривер Ракета с ядерной боеголовкой при перевозке срывается с грузовика в реку Теннеси.
19.01.61 Б-52, бомбардировщик Монтичелло, Юта Б-52 взрывается в полете.
*24.01.61 Б-52, бомбардировщик Недалеко от Голдсборо, Северная Каролина Бомбардировщик с двумя 24-мегатонными ядерными зарядами на борту разбивается. Часть одной бомбы не уцелела, другая бомба упала на землю, не взорвавшись, но 5 из 6 ступеней предохранения (блокирующих ситсем) были выведены из строя (разблокированы) при падении.
*14.03.61 Б-52, бомбардировщик Калифорния Б-52 с военно-воздушной базы Биэйл с ядерным оружием на борту разбивается во время тренировочного полета.
4.06.61 Тор, межконтинентальная баллистическая ракета Остров Джонстон, Тихий океан Мегатонная ядерная боеголовка уничтожена в полете, когда Тор взорвался на Тихоокеанских испытаниях ракет США.
20.06.62 ТОР, межконтинентальная баллистическая ракета Остров Джонстон, Тихий океан Вторая мегатонная боеголовка уничтожена при попытке произвести сверхдальний испытательный запуск.
10.04.63 ПЛА
“Трешер” Атлантическое побережье США Боевая ядерная подлодка затонула во время первого похода - предположительно с ядерной ракетой САБРОК (SUBROC).
*13.11.63 Хранилище ядерного оружия База Медина, Сан-Антонио, Техас Взрыв 123.000 фунтов высоковзрывчатых компонентов ядерного оружия; “небольшое загрязнение” ядерными компонентами, хранившимися где-то в том же здании.
*13.01.64 Б-52, бомбарди-ровщик Камберленд, Мериленд Б-52 с военно-воздушной базы Тернер (Джорджия), разбивается с двумя ядерными боеголовками на борту.
*5.12.64 Межконти-нентальная баллисти-ческая ракета Минетмэн I Военно-воздушная база Еллзворт, Южная Дакота Ракета типа LGM 30B Минетмэн I в состоянии стратегической готовности серьезно повреждена из-за случайного запуска “ретроракеты” во время ремонта.
*8.12.64 Б-58, бомбардировщик Военно-воздушная база Бункер-Хилл, Индиана Б-58 по меньшей мере с одним ядерным зарядом на борту воспламеняется и горит на взлетной полосе, часть ядерного снаряда сгорела.
9.08.65 Межконти-нентальная баллистическая ракета “Титан II” Военно-воздушная база Литл Рок, Арканзас Взрыв в ракетной шахте с последующим пожаром.
*11.10.65 Си-124, транспортный Военно-воздушная база Райт-Паттерсон, Огайо Во время дозаправки самолета, а борту которго находятся невзрывчатыми компоненты ядерного оружия, происходит возгорание, и он горит на взлетной полосе.
*5.12.65 А-4Е Skywarrier, штурмовик 200 миль южнее Окинавы Самолет с ядерной боеголовкой Би-43 скатывается с подъемника №2 авианосца “Тикондерога” и тонет в океане на глубине 16.000 футов.
*17.01.66 Б-52, бомбардировщик Паломарес, Южная Испания Б-52 с четырьмя 20-25-мегатонными ядерными бомбами сталкивается с танкером КаСи-135. Одна из бомб осталась неповрежденной; химическая взрывчатка двух других при ударе сдетонировала, загрязнив плутонием значительную территорию. Уцелевшая боеголовка после трехмесячных подводных поисков была найдена и утилизирована.
*21.01.68 Б-52, бомбардировщик Залив Тул, Гренландия Б-52 разбивается, горит, растапливает лед толщиной 7 футов и тонет. Химическая взрывчатка на всех четырех ядерных бомбах срабатывает, распространяя плутоний (S. Sagan, Limits of Safety, Princeton U. Press, 1993, p.180)
12.02.68 Б-52, бомбардировщик Недалеко от Торонто, Канада Крушение с ядерным оружием на борту (как говорят люди) в двадцати милях севернее Торонто.
*27.05.68 ПЛА “Скорпион” Центральная Атлантика
Механические неполадки вызвали затопление и гибель атомной подлодки с двумя ядерными торпедами ASTOR.
16-17.06.68 Крейсер США “Бостон” Пролив Тонкин, Вьетнам “Бостон” с двумя ядерными противовоздушными ракетами “Терье” случайно подвергается атаке истребителя(ей) США
14.01.69 Ядерный авианосец “Энтер-прайз” 75 миль южнее Бухты Перл, Гавайи Серия взрывов обычных снарядов и пожар на борту  носителя ядерной авиации. 25 человек погибли, 85 раненых (NY Times. Jan.30,1969) На “Энтерпрайз” было ядерное оружие.
3.04.70 Б-52, бомбардировщик Военно-воздушная база Эллзворт, Южная Дакота Бомбардировщик стратегического авиационного командования разбивается при приземлении, пожар на поверхности шести подземных топливных хранилищ, в каждом из которых было по 25.000 галлонов. (Air Force Magazine, декабрь 1970)
29.11.70 Плавучая база обслужива-ния
подлодок “Канопус” Холи Лох, Шотландия На “Канопус” возник пожар в тот момент, когда на ее борту находились ядерные ракеты “Полярис”,  а рядом были пришвартовны подлодки (носители “Полярис”) (Дейли Телеграф, 30 ноября 1970 года)
Ноябрь 1975 “Белкнеп”, крейсер-носитель управляе-мых ракет 70 миль южнее  Сицилии После столкновения с авианосцем “Дж. Ф. Кеннеди” во время маневров в Средиземном море, на “Белкнапе” имели место обширные пожары и взрывы артиллерийских снарядов. Оба корабля - с ядерным оружием на борту.
24.08.78 Межконтинентальная баллистическая ракета Титан II Рок, Канзас Утечка ракетного топлива вызвала облако токсичных испарений из шахты, нештатная ситуация сохранялась на протяжении 29 часов. Два летчика погибли, несколько человек ранены, сотни эвакуированы (Wichita Eagle-Beacon, 26 и 28 августа 1978 года). См. также инцидент от 19.09.80 с Ракетой Титан II.
1980 ЭфБи-111, истребитель- бомбарди-ровщик Побережье Новой Англии Бомбардировщик-истребитель с ядерным оружием разбивается.
15.09.80 Б-52, бомбарди-ровщик Военно-воздушная база Грандфоркс, Северная Дакота Б-52 с ядерным оружием загорается на взлетно-посадочной полосе.
*19.09.80 Межконтинентальная баллисти-ческая ракета Титан II Дамаск, Арканзас Техник во время ремонта (или регламентных работ) уронил гаечный ключ, который пробил топливный бак “Титана II”, что привело к утечке компонентов топлива и взрыву – крышку шахты сорвало, 9-ти мегатонная  ядерная боеголовка была выброшена за пределы технологической площадки. Ядерного взрыва не последовало, боеголовка была обнаружена и утилизирована.
11.01.85 Баллистическая ракета “Першинг II” Военная база Вальдхайд, недалеко от Найлбронна, Германия Во время “рутинных тренировочных упражнений” в ракетном двигателе первой ступени происходит возгорание. Три человека погибли, 7 ранено, грузовик и ремонтное помещение поврежденны пожаром (Assoc. Press in West Palm Beach Post, 12 января, 1985 года)
*28.09.87 Би-1Би, бомбардировщик Колорадо Во время полета в воздухозаборник правого двигателя врезается пеликан,  что приводит к пожару. Самолет теряет управление и разбивается.(NY Times, 21 января 1988 года)
8.11.88 Би-1, бомбардировщик Военно-воздушная база Дайесс, Абилин, Техас Пожар в двух из четырех двигателей, экипаж катапультируется, самолет врезается в землю и взрывается. .(NY Times, 10 ноября 1988 года)
17.11.88 Би-1, бомбардировщик Военно-воздушная база Еллзворт, Южная Дакота Бомбардировщик разбивается при попытке приземления в плохую погоду, происходят взрыв и пожар. Крушение произошло спустя всего 9 дней после аналогичного происшествия, когда был введен запрет для всех Би-1 подниматься в воздух - за исключением тех, что находящихся в состоянии боевой готовности и с ядерным оружием на борту. (NY Times, 10 и 19 ноября 1988 года)
24.07.89 Б-52, бомбардировщик Военно-воздушная база Келли, Сан Антонио, Техас Бомбардировщик на земле загорается и взрывается, один человек погиб, 11 раненых (NY Times, 26 июля 1989 года)
24.06.94 Б-52, бомбардировщик Военно-воздушная база Фэйрчайлд, Вашингтон Бомбардировщик разбивается, все 4 члена экипажа погибли. Как утверждают, пилоту удалось избежать столкновения с хранилищем ядерного оружия, снизив скорость до минимума (NY Times, 27 апреля 1995 года)

:mybb: что зря лежит...