И зачем людей доставил - тоже не узнает.
И кто они такие - тоже.
Ему ведь паспорта не предъявляют, и фамилий тоже не называют.

Так что эта "причина" не прокатывает. Попробуйте придумать другую.

Значит, нужно срочно их предупредить, чтобы сделали себе шапочки из фольги! И чтоб нигде их не снимали, даже в душе!

Пепперу на пост  310. Не иронизируйте. Пусть читатели найдут в инете  выступления раннего (1999года) Черноброва по теме перевал Дятлова и нынешнего. Кстати, сотрудника МАИ имеющего допуск. И сами сделают выводы о действенности профилактики.

Спасибо!Интересная версия.Кстати,в свете этой версии можно предположить,что допинг приняли только двое хорошо одетых.

Уточню, как я это понимаю: не просто в результате осмотра, (то есть - не в процессе самого осмотра), а после осмотра. За ночь.
Палатку оставили на ночь с нарушенной крышей - если до этого она лежала пусть и с разрезами, но на 3/4 прижатая сверху снегом, то Ш и С этот слой нарушили, приподнимая разрезанный край и заглядывая внутрь. В результате образовался доступ внутрь для ветра и снега, и к снегу, который, возможно, попал туда в момент аварии, добавился новый, наметенный за ночь.

Вопрос хороший. Причем, особенно за ночь и утро.

с Урала, ребусы в детстве не разгадывали чтоли?

На днях буду по делам на Уралмаше, могу попробовать зайти и на Стачек. В соседнем доме когда-то друг жил.

Увы, это не показатель. Насколько я помню по протоколам и воспоминаниям, в палатку с утра уже заглянули до прихода следователя. То есть, до фотографирования.
Поэтому я бы не взялся отличить, где сверху на палатке наметенный за ночь снег, а где - старый.

Вы знаете, что такое - утренний и вечерний бриз?
Это явление прибрежное (на морях, реках и озерах), но самое главное - что оно никак не связано с наличием или отсутствием ветра на данной территории. Оно есть - независимо от "общего" ветра.
Его хорошо знают и пользуются им моряки парусного флота и яхтсмены.
Вокруг может быть полный штиль, но в определенные часы обязательно появится ветер, дующий с воды на сушу, а потом - с суши на воду.
А кроме него, есть еще и "шквалики", которыми умеют пользоваться опытные яхтсмены (а неопытные могут за свое незнание поплатиться "оверкилем", а то и жизнью). Шквалики образуются в солнечный день под тенью от проходящего облака. Оба этих природных механизма (шквалики и бризы) подробно описаны в учебниках по управлению парусным судном.

Подобные сезонные (суточные) ветра есть и в горах (не помню сейчас, как они называются). Они возникают над горными хребтами и их понижениями, особенно, если хребты направлены с севера на юг. Достаточно, чтобы по разные стороны от хребта была разница давления, или температуры  в несколько градусов - и более холодные массы, скопившись по одну сторону хребта, перекатываются через него и скатываются вниз по склону.
В частности, к таким явлениям относятся и знаменитые боры.

Так что сильные утренние и вечерние ветры над Холатчахлем и его отрогами могут быть совершенно не зависимы от показаний соседних метеостанций. Там вообще мог быть штиль и благорастворение воздухов.

Уважаемый Звездочет, извините, что не объясняю значение каждого символа, просто хочу встретить пенсию не заканчивая рассказ про многочисленные метеозначки на форуме, а например в окружении девственниц ткущих ковры в лунную ночь или на крайний случай читающих в слух 10 том, не знающих края, книг Олега Архипова.
Посмотрите, например здесь http://meteopost.com/info/Symbols/ http://www.milmeteo.org/koltzovka.php
Ну а по поводу приведенных Вами известных данных с одной метеостанции скажу, что гораздо больший интерес представляла бы приземка на интересующий период времени, построенная с использованием данных с прилегающих станций. Увы в сети фигурируют только высотные карты, которые к приземке имеют такое же отношение, как уважаемые манси к уважаемому нулевому космонавту.

Отредактировано karpov (2014-02-28 17:35:24)