Так следующего нет,это последнее,дальше идет задняя стенка.

Ну и как мы проследим тогда шторки,если такие автобусы выпускались на множестве местных авторемзаводов?

Юрий, какие интересные разновидности моделей на основе ГАЗ выпускались в России! Спасибо, очень интересно!

В те времена водители автобусов заботились о свои машины, как о собственные. Поэтому ничего удивительного не будет, если шторы на своем автобусе могли быть самые, самые. Автобус-то эксплуатировался как зимой, так и летом. Если летом солнце было яркое, дорога дальняя (между деревнями, селами - междугородняя), то и шторки на месте. То, что это автобус, а не поезд видно по сидениям (два ряда сидений по 2 человека).

Откуда он такую штору возьмет, если их в СССР для автобусов не производят?
Это же не два гвоздика вбить.

Тоже не факт. Золотарев явно сидит спиной или в пол-оборота к окну - на тогдашних сиденьях так не повернешься. Так можно сидеть на боковой нижней полке.

Нет,неправильно!!!    :D

Это точно,и в плацкартном вагоне нумерация мест была,а не только в купейном,и билеты с указанием места продавали,а не просто так.

Пепперу
Ваше современное фото в купе - это просто сидящая компания без вещей и у каждого на руках билет с местом, который проверит(или уже проверил) контролер. В одном месте (купе) густо, а в других купе пусто. После веселья все разойдутся по своим местам. Сами ездили так в поездах, сидели в купе и по 10-15 человек, пили, закусывали, играли на гитарах и пели песни. Да и фильмов тех времен полно, где такая картинка была нормальная, особенно когда ехала молодая компания. Кроме того в поездах, даже в плацкартных никто не сидел на вещах, в шапках и теплой верхней одежде. В те времена все поезда были купейными с дверями  (купе) или без дверей (плацкарт). В общем вагоне сидели и в проходах. Но все имели билеты на место. Стоящих в поездах дальнего следования не было. Это только в электричках не было перегородок и не было билетов на место. Там люди могли и стоять при езде и были одеты как на улице. Поэтому эти электрички и называли пригородные электрички, а не поезда.

Отредактировано Изумруд (2014-05-04 18:14:00)

Пепперу
Укажите мне фотографию где люди сидят в купе в зимней одежде на рюкзаках и с ледорубами в руках. На том месте где сидит Девятов и кто-то за ним с Зиной должна быть полка. Где она? А это девушка в очках на чьих коленях сидит? Или Вы думаете, что она сидит на рюкзаке на одном уровне с Кривонищенко? А столик у окна, где он? На него даже вещи не положили, а при том Вы видите сколько там вещей.
Пеппер, Вы вроде умный человек, а тут во что играете?

Отредактировано Изумруд (2014-05-04 18:57:03)

Изумруд, держите себя в руках, пожалуйста.

Вообще, в пользу автобусной версии говорит в первую очередь совпадение картинки на фото с описанием в общем дневнике:

С другой стороны, по поводу шапок и тесноты в вагоне: дятловцы ехали от Серова до Ивделя утренним поездом, которому езды 3 часа. Сегодня там ходят электрички, а в 1959 году, скорее всего, ходили предшественники электричек,  т.н. "областные" вагоны - это плацкартный вагон, (часто со снятыми верхними полками), в котором вместо четырех мест на купе полагалось шесть (кто обращал внимание - в плацкартном вагоне, кроме обычной нумерации, на нижнем ярусе бывает по три номерка на диван - это как раз на такой случай. Ну и два боковых на "купе" тоже остается.
Так что фото вполне могло быть сделано в поезде Серов-Ивдель. Естественно, в этом вагоне особо не разденешься, там и работающего  отопления могло не быть.
А столика нет, потому что снимок сделан в сторону боковой секции, при опущенном столике - Золотарев как раз и сидит на нем.

Пепперу
В руках себя держу, только не понимаю к чему Вы ведете эти разговоры. То у Вас Золотарев не может сидеть в пол оборота на сидении, то он  сидит на спущенном столике, то полка убрана, а то фото совпадает с описанием ситуации в автобусе как описано в дневнике. Поэтому у меня и вопрос , что за игра, во что играете? У меня не было цели Вас обидеть, поэтому за несчастную формулировку извиняюсь.
Вы же сами видите, что нет там купе, нет там другой лавки . Ведь в купе сидят 6 человек, 3 с одной стороны, 3 с другой, посреди столик. Если у Вас Золотарев сидит в середине купе, то где те, кто сидят напротив с другой стороны?А почему потом Кривонищенко не сидит около окна? Что ему мешает? Окна не как в поездах, да и обычно в поездах были шторки на веревочке.
В окно видно, что это не вечер. Солнце светит вовсю. В Ивделе они сели в 6:30 вечера. Уж не знаю какие  аргументы Вас убедят, что это не поезд.

Отредактировано Изумруд (2014-05-04 20:29:27)

Странные Вы задаете вопросы.

Для Вас так удивительно, что я пытаюсь искать и высказывать аргументы и "за", и "против" обеих версий (и автобуса, и поезда)?
Моя цель в данном случае - не играть во что-то, а вести дискуссию, чтобы в итоге найти наиболее обоснованный ответ, а не просто голословное "я так вижу!"

Кстати, Почемучка тоже "заочно" подключилась к обсуждению.
Она нашла хороший снимок именно этой части салона автобуса КАвЗ-651:

Если дятловцы действительно сидели на последних креслах, то Золотарев должен находиться на предпоследнем ряду кресел у последнего левого окна. Прямо перед ним слева - вертикальная стойка окна. На фото группы есть размытый выступ перед лицом Золотарева, действительно похожий на стойку с закруглением рамы окна. Я считал это место чьим-то валенком, возможно - с левой ноги Девятова (а его правый валенок - на ледорубе).
Допустим, это действительно стойка. Тогда нижний край рамы оказывается на одной высоте с лицом Золотарева. Но при той высоте кресел, что видно на фото автобуса, это невозможно - голова должна находиться выше верхнего края спинки, то есть - почти на середине высоты окна!
И где спинка кресла? Почему ее не видно?
Может быть, кресла вообще нет, а Золотарев сидит на кожухе заднего колеса?

И тогда то, что я принимал за вертикальную часть оконной рамы (справа от грифа мандолины, над головой Золотарева) - не может быть рамой окна автобуса (оно оказывается слишком узким). Тогда что это? Чья-то рука, спина или плечо?

Лиане
Девятов - это из группы Блинова. Может быть у него и не дятловская мандолина, а своя, блиновкая. Мы же вообще о блиновцах ничего не знаем. А может быть боялись ее сломать, вот он и взял в руки, может быть кому-то хотел ее передать, например, Рустему, которого мы не видим на снимке. Вариантов много на любой  вкус. Но вероятно мандолина в те годы была популярнее гитары. Даже в группе Дятлова были двое  кто играли на ней (Рустик и Юра К.), а вроде бы и Дятлов умел на ней играть. Может быть и в группе Блинова было много играющих на мандолине.
Я не думаю, что это постановочная фотка. Видно, что один человек упирается всем телом в корпус автобуса. Из Людиного дневника ясно, что это Коля Тибо...."Колька Тибо так упирался всем своим телом в потолок..."

Между  задницей и  ручкой  скорее всего находится сложеная в несколько раз фуфайка.

Отредактировано Звездочет (2014-05-04 23:10:40)

Выпускались. Автобусы ГЗА-651 и ПАЗ-651 имели деревянный каркас кузова.  В салон вела единственная пассажирская дверь, открывающаяся вручную водителем при помощи рычажного механизма. Кабина водителя не была отделена от салона, но водитель имел свою дверь. Третья дверь располагалась в задней стенке автобуса и позволяла использовать его как грузопассажирский. На деревянном настиле пола были закреплены двухместные сиденья примитивной конструкции. Автобус был рассчитан на перевозку 25 пассажиров, из них 19 - сидящих.